下面咱們就簡單了解下這三種分類：

　　1、囊式糾偏氣囊

　　囊式糾偏氣囊由夾有簾線的橡膠氣囊和密閉在其中的壓縮空氣組成。氣囊的內層用氣密性的橡膠制成，而外層則用耐油橡膠制成。一般有單節、兩節、三節、四節的組成形式。而節數越多那就代表彈性越好，彈性好但是它的密封性又較差，在節和節之間圍有鋼制的腰環才能使中心部分不致有徑向擴張并防止兩節之間相互摩擦。氣囊密閉是依靠氣囊的上下蓋板。

　　2、膜式糾偏氣囊

　　膜式糾偏氣囊的密閉氣囊由橡膠膜片和金屬壓制件組成。與囊式的比較其彈性特性曲線比較抱負，因其剛度較囊式較小所以車身天然振動頻率較低;因為尺度較小在車上便于布置，所以更多的應用在轎車上。

　　3、復合式糾偏氣囊

　　從結構上看復合式糾偏氣囊是介于囊式和膜式之間的一種型式，它綜合了上述兩糾偏氣囊的優點：具有較低的繃簧剛度、但制造工藝復雜。糾偏氣囊的質量比任何繃簧的質量都小且壽數較長，但因為高度尺度較大所以適用于在大型車輛上布置，故近些年來在大型客車上尤其是高級豪華大客車上已得到廣泛應用。