橡膠氣囊是當今汽車裝備發展、配套的必然趨勢，特別是在大型客車和載重汽車上尤為突出。傳統的載重汽車一般都采用鋼板彈簧或油氣彈簧作為減震元件，但隨著當前世界汽車工業朝著高速、高性能、舒適、安全可靠、維修方便的方向發展，鋼板和油氣彈簧已越來越不適應其發展。如在歐洲，橡膠氣囊的普及率基本已達到70－80%，而我國正處于發展初期，預計在未來10年內，橡膠氣囊將大量的裝備在各種汽車上，普及率將達到歐洲現代水平。 

橡膠氣囊在我國汽車工業領域的拓展應用非常廣闊。我國汽車年產量為325萬輛左右，大中型客車和載重汽車的產量不到總產量的1/6，轎車、輕型客車和載重汽車占年產量的275萬輛左右，特別是在轎車橡膠氣囊上的發展空間更大，如果再加上我國汽車年產量的逐年遞增，它的開發市場就更為廣闊了。 

隨著我國汽車工業自身的不斷完善、發展，進口車型、車身的打破和我國公路建設水平、里程的提高和公路保護法律、法規的出臺，以及用于長途運輸的大客車和載重汽車在其舒適性能的提高，我國橡膠氣囊必將迎來自主發展的春天。而綜觀世界汽車工業生產技術的發展方向，橡膠氣囊的生產技術發展方向也必將與它同步——朝減震性能強、使用壽命長、安全可靠的方向發展。這一發展趨勢也已明確的昭示著橡膠氣囊的研究和應用在新材料的配方以及它的硫化工藝必然要走出傳統，實施創新，實施自主知識產權化。