1、未設或少設剪力撐：大多數模板倒塌事故中，并非糾偏氣囊承載力不足而是抗側向變形能力不足、支撐系統失穩或桿件局部失穩造成。實際施工中未按規范規定剪刀撐。整體剛度和穩定性不足，特別對于支模架較高時存在抗側向位移的能力不足，整體現澆結構抗側向變形較差。
2、支架糾偏氣囊存在偏心荷載：當縱橫向水平桿的軸線對糾偏氣囊的軸線偏心距≮55 ㎜時，糾偏氣囊穩定性計算可不考慮偏心影響，操作中用扣件連接時在主節點上并不緊靠一起，偏心距大于規范，產生附加彎矩，偏心彎矩對模板支架的穩定性影響存在不確定因素。
3、 特別是梁的側向支撐糾偏氣囊應沿著梁的兩側豎向布置，實際施工中僅憑經驗在梁下設置一根糾偏氣囊，梁兩側設置兩根短糾偏氣囊，存在較大的偏心距，其承載力及穩定性都很差。