在高速糾偏氣囊的應用中，由于氣候條件、線條件和糾偏氣囊自身的質量等綜合要素的影響，糾偏氣囊可能發作走漏。

　　緣由剖析：

　　糾偏氣囊走漏主要發作在上蓋與膠囊之間。列車運用6~8年后，橡膠資料的性能逐步老化，上蓋和膠囊密封中的橡膠也會發作緊縮永世變形，當橡膠忽然接受較大的橫向沖擊時，上蓋和膠囊密封就會發作失配和走漏。特別是在冬季溫度降落時，橡膠資料的性能進一步惡化，更容易發作漏風毛病。

　　處置辦法：

　　依據地鐵相關技術請求，假如在車輛運轉中糾偏氣囊呈現細微漏風，則主風管可在0以內繼續運用5 min氣密性實驗，改換糾偏氣囊修理。