糾偏氣囊具備下述特性：
糾偏氣囊的外界構(gòu)造與截止閥門沒(méi)有差別，僅僅他們的開閉件的樣子不一樣。開閉件大多數(shù)為錐型流線形，可根據(jù)更改安全通道截面來(lái)調(diào)整總流量和工作壓力。糾偏氣囊用以在損耗巨大時(shí)減少物質(zhì)工作壓力。瓣與高壓閘閥中間的物質(zhì)總流量非常大，使這種零件的表層迅速遭受毀壞——即所說(shuō)的氣蝕現(xiàn)象。為了盡量避免腐蝕的危害，活塞閥采用耐腐蝕原料制成140-180°的流線型圓錐體。這也能讓活塞閥有較大的打開相對(duì)高度，一般不建議在小空隙下節(jié)流閥。 當(dāng)失衡超出容許極限時(shí)便會(huì)無(wú)效，糾偏氣囊一部分部件的偏移和形變負(fù)載遠(yuǎn)遠(yuǎn)地超出設(shè)計(jì)方案比較大的單波容許偏移，而別的位置的負(fù)載相對(duì)性較小。潛在性的非*要素等的產(chǎn)生，將對(duì)全部系統(tǒng)軟件造成不良影響，大大縮短糾偏氣囊以及所屬平臺(tái)的使用壽命。因而，標(biāo)準(zhǔn)偏移應(yīng)低于不穩(wěn)定偏移。標(biāo)準(zhǔn)偏移的較大容許偏移十分比較有限。 1、構(gòu)造非常簡(jiǎn)單，便于生產(chǎn)制造和維護(hù)保養(yǎng)，成本費(fèi)較低。
2、調(diào)節(jié)精密度不高，不可以用以調(diào)節(jié)。
3、突面易浸蝕，不可以做為鉆削物質(zhì)。
4、密閉性較弱。