安裝高鐵橡膠氣囊有哪些事項要注意？

安裝高鐵橡膠氣囊有哪些事項要注意？如果選擇高鐵橡膠氣囊先要了解產品，高鐵橡膠氣囊是為了減少或消除高鐵橡膠氣囊因減振、彈簧剛度和彈簧預壓縮的初始力而引起的介質不規則流動、風力、水錘(或蒸汽錘)和地面振動引起的周期性振動或瞬時沖擊，可以改善整個高鐵橡膠氣囊系統的固有振動頻率，使其遠離外界干擾引起的高鐵橡膠氣囊受迫振動頻率，從而避免高鐵橡膠氣囊共振現象，降低振動引起的高鐵橡膠氣囊附加應力。

1.在，空調機組應采用高鐵橡膠氣囊，根據機組功率和安裝位置選擇不同撓度的高鐵橡膠氣囊，并可選擇大功率設備高鐵橡膠氣囊偏轉40毫米，25毫米常規高鐵橡膠氣囊可用于較小功率的空調主機。和空調主機一樣，風扇和水泵也要用高鐵橡膠氣囊處理。此外應適當增加阻尼底座。除了為風扇和水泵等振動產生設備提供彈性阻尼支撐外，還應在風扇和風道之間使用軟管連接。風管接頭應由人工材料或帆布材料制成。6號以下風機，軟管合理長度為200mm；8號以上風機軟管的合理長度為400毫米.

2.水泵、冷水機、風機盤管、空調機組等設備通過軟管與水管連接，以免將振動傳遞給水管。軟管有兩種類：橡膠軟管和軟管不銹鋼波紋管。橡膠軟噴管具有良好的隔振降噪效果，但缺點是不能承受高溫高壓，耐腐蝕性也較差。廣泛應用于空調和供暖的水系統，不銹鋼波紋管耐高溫、高壓、耐腐蝕，但價格昂貴，一般用于制冷劑高鐵橡膠氣囊的隔振。

3.高鐵橡膠氣囊的支撐、吊架和墻壁采用不燃軟材料填充，以減少振動。吊裝振動較大的設備(如風機)時，應采用懸掛式高鐵橡膠氣囊。

4.選擇低噪音的水泵和風扇，讓它們在率點附近運行。

5.根據噪聲標準控制風道和風口的風速，以滿足房間的噪聲要求。

6.空調機房內壁面貼有吸音材料和吸音孔板，機房門采用吸音密封門，使墻壁具有吸音能力。隨著人們對工作和生活環境的要求要改善，在空調系統設計之初就必須考慮上述減振降噪，避免后期減振施工難度大、成本高。