1.皮囊氣缸運轉不正常滑差皮囊氣缸在運轉過程中會劇烈振動，引起軸承發熱。拆開皮囊氣缸皮囊氣缸與磁極轉子，檢查皮囊氣缸的軸承是否嚴重缺乏潤滑油脂，而造成軸承嚴重磨損，皮囊氣缸的運轉性能下降。此時需要更換已損壞的軸承，并加注好潤滑油脂。正常情況下，應對這部分機構的所有部件進行一次清洗、加油，以保證皮囊氣缸的正常運行。
2.主機轉速周期性下降出現這種情況，大多數是因機械部分發生了故障所引起，皮囊氣缸的膠輥比較多，每根膠輥靠軸承來支撐動彈。如果某根膠輥的任何一端軸承發生了故障，都可能使主機的轉速周期性地下峰，嚴重時，主機動彈會更加挫折，應當即更換軸承才行。另外，應該注意主機各滾筒(包括印版，橡皮、壓印滾筒)的軸承及其潤滑部位的工作情況是否正常，如果發生故障同樣會影響印刷速度。
3.皮囊氣缸升速后機速又逐漸下降以至停機出現這種情況，需要觀察皮囊氣缸電氣柜里的電流表指針的變化。如果其指示電流急劇增大，則主皮囊氣缸的等過載保護裝置必然會產生保護動作，使主皮囊氣缸斷開三相電源而住手運轉。這時需要認真檢查主皮囊氣缸回路的有關接線元件及主皮囊氣缸的交流接觸器，皮囊氣缸電氣柜里的所有等過載保護裝置的接線部位是否松動，接觸是否不良而發熱。如果這些部位有標題題目，則會在主皮囊氣缸增速后，由于電路中的導線和元件接觸不良使電流迅速增大，而引起保護性的停機。當皮囊氣缸運轉速度較低時，由于主皮囊氣缸的工作電流較小而不會發生氣希望速逐漸下降以至停機的情況，但是，當皮囊氣缸升速時，用電負荷大，電氣元件的故障就會顯露出來。在實際工作中，有時可以看到皮囊氣缸電氣柜內的接線端子由于導線接觸不良而發熱，甚至在連接處出現氧化物層，導線的絕緣外反燒焦變色，這些標題題目都會嚴重影響皮囊氣缸的正常運轉。這時需要操作人員當即采取相應措施，如清理接線端子和導線的接觸面，緊固接線螺釘，去除燒壞了的導線氧化物層，更換損壞嚴重的接線端子等。
4.皮囊氣缸運轉時噪聲較大為了調整滑差皮囊氣缸動平衡，其皮囊氣缸和磁極轉子的兩端分別裝有配重裝置。如果這部分裝置稍有松動，那么滑差皮囊氣缸在高速動彈時就會偏離原釆的位置。故障如果發生在皮囊氣缸的外瑞面，就會造成皮囊氣缸和磁極轉子的局部摩擦，使噪聲加大。這時就需要停機修理，恢復皮囊氣缸和磁極轉子的動平衡，并重新找好原動平衡配重的位置并將其固定好，使皮囊氣缸正常運轉。
5.皮囊氣缸制動皮囊氣缸燒毀必須保持皮囊氣缸制動皮囊氣缸的磁軛、銜鐵、摩擦片等部位的清潔，無油污和任何雜物。無論任何電氣元件，如果黏附上過多的紙毛、塵埃和金屬屑等雜質，工作時間一長，就等閑使電氣元件發熱、接觸不良，而且摩擦片中的這些雜質加大了皮囊氣缸在不吸合上作時的摩擦負荷和損害。此時，電氣元件由于接觸不良而不吸合，使其溫度升高，制動皮囊氣缸線圈的絕緣便會過早受到損害，以致最后被燒毀。因此要特別注意維護保養，定期用毛刷蘸汽油刷洗摩擦片等部件上的油污等雜質，對皮囊氣缸電氣柜內所有電氣元件上面的紙毛、灰塵等雜質進行清理，以利于皮囊氣缸散熱通風，減少損耗，降低工作溫度，延長電氣元件使用壽命。