1、焊接糾偏氣囊時，先將扁鋼矯直，然后進(jìn)行工藝焊接。如果扁鋼顯示電弧彎曲狀態(tài)，則在焊接時，扁鋼不會拉直，而是直接焊接在模具上，表面看起來很直。事實上，此時雨水篦子內(nèi)應(yīng)力已經(jīng)比較強了。
2.在酸洗和熱鍍鋅前，消除糾偏氣囊上的內(nèi)應(yīng)力。如果內(nèi)應(yīng)力表現(xiàn)出來，則雨水篦子將變?yōu)楣巍徨冧\并沒有受到重視，情況就是這樣。在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中，這類問題一般不會出現(xiàn)。
3、糾偏氣囊至少放置三個底座，在兩端和中間的地方都可以放置，不能只放置在兩端，不放在中間，不然上面的壓力會導(dǎo)致頂部變形。
4、在運輸過程中要放穩(wěn)，使其受力均勻，在裝卸車時不易使勁摔踩，應(yīng)輕輕抬起并輕放。