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糾偏氣囊JBF160/216-2振動平臺震實臺對車輛動力學

來源:上海松夏減震器有限公司日期:2021-03-23 09:03

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1、糾偏氣囊以體積方式凝固,共晶石墨以被奧氏體包圍的共晶簇的形式生長。其糾偏氣囊結構應不同于糾偏氣囊,并應參照鋼鑄件的結構進行設計。
2、糾偏氣囊的彈性模量比灰糾偏氣囊的高。殘余應力大,并且相變應力趨于大量降低其韌性,并且當壁厚不均勻時很可能發生裂紋。因此,糾偏氣囊通常設計成具有均勻的壁厚。

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