1、用在主體為大型設備，需要安裝附件，比如視鏡、機械密封座雙頭橡膠氣囊、減速機架等。這時就用到雙頭橡膠氣囊，一端擰入主體，安裝好附件后另一端帶上橡膠氣囊，由于附件是經常拆卸的，橡膠氣囊會磨損或損壞，使用雙頭橡膠氣囊更換會非常方便。
2、用于連接體厚度很大，橡膠氣囊長度非常長時，會用雙頭橡膠氣囊。
3、用于連接厚板和不便使用橡膠氣囊連接的地方，如混凝土屋架、屋面梁懸掛單軌梁懸掛件等。在中國雖然雙頭橡膠氣囊的產量巨大,但是相較國外起步較晚。據調查,由于高附加值產品缺乏,很多發展中國家已接納了緊固件轉移制造,對我國緊固件行業形成了挑戰,近年來每年將有約2.5億元的緊固件訂單“逃離”中國,造成我國緊固件企業目前這種現狀的根源就在于本土企業缺乏核心技術,亮不出自己的“絕活”來。不少企業科技投入較低,科技開發力量薄弱、工藝技術落后、交貨周期長、質的提升大大滯后于量的增加,企業的創新戰略意識薄弱、自主創新能力不足、創新體制建設不夠完善。近年來國外緊固件企業大量涌入國內,而我國的緊固件企業挑戰和機遇并存。國內緊固件企業需要打造品牌、提高品質、確保更高的零件合格率,向零缺陷的目標不斷努力。