故障及分析一般對于橡膠空氣彈簧故障，在排除電氣線路和頭機械問題后，通常是先打開橡膠空氣彈簧排污絲堵進行排污處理，通過觀察橡膠空氣彈簧腔內部雜質堵塞情況，對橡膠空氣彈簧內部故障進行初步分析，根據經驗，故障現象多為橡膠空氣彈簧板被卡和橡膠空氣彈簧座位移。例1橡膠空氣彈簧位號512的橡膠空氣彈簧關閉時，至限位行程11%就不能繼續下行。故障分析觀察橡膠空氣彈簧頭指示正常，顯示屏沒有報警符號，調度室遠程操作橡膠空氣彈簧時能100%全開。將頭控制開關由遠程控制改為就地控制后，使用手動關閉，手輪扭矩較大，沒有明顯效果，未再強制扳動。

根據橡膠空氣彈簧板被卡位置，初步判斷橡膠空氣彈簧腔內有異物卡在橡膠空氣彈簧板行程11%位置。512號橡膠空氣彈簧前管線未安裝過濾器，按照工藝要求，運行時橡膠空氣彈簧必須處于開啟狀態。而長期運行管線油品中的鐵銹、油砂經過橡膠空氣彈簧時沉淀在橡膠空氣彈簧腔，需要關閉橡膠空氣彈簧時，操作工未及時進行排污，導致雜質越積越多。在操作橡膠空氣彈簧關閉時，橡膠空氣彈簧板底部限位塊逐漸壓縮雜質，有一部分雜質在橡膠空氣彈簧腔內被壓縮成餅狀不再流動。橡膠空氣彈簧無法關閉時，頭行程指示儀指示就是橡膠空氣彈簧板位置在1%～99%。當橡膠空氣彈簧腔空間被鐵銹等雜質填滿時，密閉橡膠空氣彈簧腔中的雜質和污油受高溫的影響會膨脹，壓力升高。

橡膠空氣彈簧板在升降過程中，橡膠空氣彈簧座與橡膠空氣彈簧體間的彈簧會有輕微的伸縮現象，雜質逐漸滲入與橡膠空氣彈簧座接觸的彈簧之間，粘附在橡膠空氣彈簧體和橡膠空氣彈簧座結合面上。由于橡膠空氣彈簧座受介質壓力影響，相對于橡膠空氣彈簧板會做自密封調整，在橡膠空氣彈簧板提升至全開狀態時，橡膠空氣彈簧板限位大約在橡膠空氣彈簧座直徑的1/2位置，橡膠空氣彈簧座密封彈簧受橡膠空氣彈簧板移動，呈現不均勻的受力狀態，橡膠空氣彈簧座和橡膠空氣彈簧體之間間隙增加。粘附在橡膠空氣彈簧座和橡膠空氣彈簧體結合面上的雜質，在彈簧做伸縮運動中逐漸填滿橡膠空氣彈簧座和橡膠空氣彈簧體結合面的間隙，彈簧伸縮量被減少，橡膠空氣彈簧座被彈出后不能復位。兩個橡膠空氣彈簧座在橡膠空氣彈簧體中呈V字型狀態，上面大、下面小。在橡膠空氣彈簧板關閉至PTFE密封圈最小位置時被卡住，鑲在橡膠空氣彈簧座的密封圈被劃壞，造成橡膠空氣彈簧關閉不到位。例2橡膠空氣彈簧位號521的橡膠空氣彈簧，手動和遠控均不能啟閉，頭指示限位行程在4%～6%游動。