橡膠氣囊葉輪的修補方法，橡膠氣囊在長期使用后,由于介質內會含有微量雜質,與葉輪發生摩擦會出現磨損壞不同程度損壞,所以對橡膠氣囊葉輪修補也是維修保養工作的一部分。做好橡膠氣囊葉輪保養工作首先要了解葉輪材質，常見的葉輪材質是以介質情況結合橡膠氣囊結構型式來確定的，有好多種。比如鑄鐵、鑄鋼、不銹鋼、鑄銅等，每個種類中還有許多具體的牌號，根據不同材質葉輪常見的修補方法主要有以下幾種：

1.銅絲修補法（針對銅材質葉輪）對于針孔狀的汽蝕，只要其孔洞沒有連接成片，可用紫銅絲打人針孔，用銼刀銼光即可。處理前要先用磨光機清除葉片表面鐵銹、污物，然后用氧一乙炔焰吹除氣孔內雜物，再向孔內填充適當粗細的紫銅絲，同時用尖手錘敲擊，將紫銅絲擠壓、擠實到孔中，最后用銼刀銼平。

2.環氧樹脂修補法按配合比、保溫齒輪橡膠氣囊順序取適量環氧樹脂、乙二胺、鄰苯二甲酸二丁酯、丙酮放在玻璃器皿中混合、拌勻。攪拌時注意膠黏劑的黏稠度，適量添加丙酮用量。配制好的環氧樹脂最好在20-30min內用完。用羊毛刷蘸取環氧樹脂，刷涂葉片表面砂眼、氣孔處，刷涂時用尖錐輕輕擠出砂眼、氣孔中間的氣泡，盡量涂勻涂實，同時用刮板輕輕刮平壓實。待環氧樹脂1-2h固化后，再刷涂2～3遍。最后一遍涂刷時，務必使葉片表面光滑平順。涂刷結束后，葉輪放在20-30℃及相對濕度較低的環境下，慢慢養護48h。待環氧樹脂完全固化后，用銼刀或磨光機對葉輪輪廓線以及面層上的凸起進行修整。

3.速成鋼修補法單級單吸橡膠氣囊是一種固化前為膠泥狀的粘接修補劑，固化后的強度高、硬度高、不收縮、不銹蝕，適合對鋼、鐵等金屬材質出現的氣孔、裂紋、砂眼等處填充與修補，具有較強的黏合效果。修補前，將擬修補處周圍的浮銹、污物等清理干凈，并粗糙化。取出速成鋼塑料管中的膠體，將膠體內芯與外皮兩種不同顏色的材料用手快速充分揉和成一色(約1～2min)，達到發熱柔軟為好。在速成鋼膠體要凝固前，用力粘牢到修補處，并隨膠體固化過程用力(手或工具)多次壓實，增強膠與葉片的附著力。速成鋼硬化后，用銼刀銼平。

4.氣焊修補法將葉輪放在炭火上加熱到400-500℃，在補焊處掛錫，再用氧一乙炔焰把黃銅絲熔到需要修復的溝槽或孔洞中，焊完后移去炭火，用石棉板覆蓋保溫，讓葉片緩慢冷卻，以免產生裂紋。焊補后用銼刀按原有輪廓線進行加工修整。