新式橡膠氣囊的制作，橡膠氣囊軸端銜接脈沖發作器作為橡膠氣囊速度檢測與反應閉環操控。脈沖發作器選用制品編碼器，也可便宜碼盤。 橡膠氣囊選用某研討所定制的永磁大轉矩直流橡膠氣囊，無減速器直接驅動。 橡膠氣囊操控主電路2單片機體系選用單片機，僅有20個管腳，相當于一一般數字電路的尺度，七段譯碼作數碼顯現信號作作業狀況指示燈的選通。鍵盤為四鍵即轉速+、轉速-、橡膠氣囊轉向切換、顯現內容切換。 橡膠氣囊旋轉所發脈沖中止，作為橡膠氣囊轉速檢測及反應，由程序處置。這里描繪了一簡略電路，其包含了蓄電池充電，作備用電源。 

空氣緊縮機任何時候都必須堅持清潔狀況，保證淺灑的油及機器表面面的油能當即被擦去，堅持正確的油位，在特定距離期內要徹底換油，并且在緊縮機上所進行的保護和修補作業都應有具體記載，構成有用的參考資料。在體系的設備進程中，工程技術人員要積極參與設備調試，虛心向廠家工程師討教、學習，不只具體研討了該體系的作業原理，并且熟練掌握操作規程和體系的保護及保護程序，因為整體工程技術人員及操作人員精心保護和保護，體系從設備至今只發作兩次細微毛病。 

安全問題氧氣是一種無色、無嗅、無味的氣體，是一種助燃劑，一般空氣中氧氣含量為2019%，當空氣中氧濃度到達25%，已能激起生動的焚燒，到達27%時，火量將發展到劇烈的火焰，因而制氧設備體系操作人員要加強安全教育，嚴格遵守安全規律，在顯眼方位設有警示牌，機房表里嚴禁煙火，不得寄存可燃資料、油品等，遇到突發反常事