皮囊氣缸行程調節方式有以下三種： 

1、停車時手動調節：在停車時手動提哦阿姐計量皮囊氣缸的行程。 

2、運轉中手動調節：在皮囊氣缸運轉中改變軸向位移，以簡潔改變曲柄半徑，達到調節行程長度的目的。常用方式有N形曲軸調節、L形曲軸調節和偏心凸輪調節等。 

3、運轉中自動調節：常見有氣動控制和電動控制兩種。氣動控制是通過改變氣源壓力信號達到自動調節行程的目的；電動控制是通過改變電信號達到自動調節行程的目的。 計量皮囊氣缸的控制：精密的加工精度保證了每次皮囊氣缸出量進而實現被輸送介質的精密計量。在一定的有效柱塞面積下，皮囊氣缸的輸出流體的體積流量正比于行程長度和往復頻率即皮囊氣缸速。 在計量介質和工作壓力確定情況下，通過調節行程長度和往復頻率即可實現對計量皮囊氣缸輸出流量的雙維調節。進口行程長度和往復頻率都可以作為調節變量，但在工程應用中一般講行程長度視為粗調變量，往復頻率為細調變量：調節行程長度至一定值，然后通過改變其頻率實現精細調節，增加計量皮囊氣缸調節的靈活性。在相對簡單的應用場合，也可以手動設置行程長度，僅將行程頻率作為調節變量，從而簡化系統配置。