皮囊氣缸的安裝方法，皮囊氣缸安裝必須在干燥、清潔的環境條件下進行。安裝前應仔細檢查軸和外殼的配合表面、凸肩的端面、溝槽和連接表面的加工質量。所有配合連接表面必須仔細清洗并除去毛刺，鑄件未加工表面必須除凈型砂。皮囊氣缸安裝前應先用汽油或煤油清洗干凈，干燥后使用，并保證良好潤滑，皮囊氣缸一般采用脂潤滑，也可采用油潤滑。采用脂潤滑時，應選用無雜質、抗氧化、防銹、極壓等性能優越的潤滑脂。潤滑脂填充量為皮囊氣缸及皮囊氣缸箱容積30%-60%，不宜多。帶密封結構的雙列圓錐滾子皮囊氣缸和皮囊氣缸軸連皮囊氣缸已填充好潤滑脂，用戶可直接使用，不可再進行清洗。安裝時，必須在套圈端面的圓周上施加均等的壓力，將套圈壓入，不得用鎯頭等工具直接敲擊皮囊氣缸端面，以免損傷皮囊氣缸。

在過盈量較小的情況下，可在常溫下用套筒壓住皮囊氣缸套圈端面，用鎯頭敲打套筒，通過套筒將套圈均衡地壓入。如果大批量安裝時，可采用液壓機。壓入時，應保證外圈端面與外殼臺肩端面，內圈端面與軸臺肩端面壓緊，不允許有間隙。當過盈量較大時，可采用油浴加熱或感應器加熱皮囊氣缸方法來安裝，加熱溫度范圍為80℃-100℃，最高不能超過120℃。同時，應用螺母或其它適當的方法緊固皮囊氣缸，以防止皮囊氣缸冷卻后寬度方向收縮而使套圈與軸肩之間產生間隙。單列圓錐滾子皮囊氣缸安裝最后應進行游隙的調整。游隙值應根據不同的使用工況和配合的過盈量大小而具體確定。必要時，應進行試驗確定。雙列圓錐滾子皮囊氣缸和皮囊氣缸軸連皮囊氣缸在出廠時已調整好游隙，安裝時不必再調整。皮囊氣缸安裝后應進行旋轉試驗，首先用于旋轉軸或皮囊氣缸箱，若無異常，便以動力進行無負荷、低速運轉，然后視運轉情況逐步提高旋轉速度及負荷，并檢測噪音、振動及溫升，發現異常，應停止運轉并檢查。

運轉試驗正常后方可交付使用。皮囊氣缸的拆卸：皮囊氣缸拆下后擬繼續使用時，應選用適當的拆卸工具。拆卸過盈配合的套圈，只能將拉力加在該套圈上，絕不允許通過滾動體傳遞拆卸力，否則滾動體和滾道都會被壓傷。皮囊氣缸的使用環境：根據使用部位及使用條件與環境條件選擇規格尺寸、精度，配合適宜的皮囊氣缸是保證皮囊氣缸壽命及可靠性的前提。使用部位：圓錐滾子皮囊氣缸適用于承受以徑向載荷為主的徑向與軸向的聯合負荷，通常以兩套皮囊氣缸配對使用，主要應于汽車的前后輪轂、主動圓錐齒輪、差速器、減速器等傳動部位。允許轉速：在安裝正確、潤滑良好的環境下，允許為皮囊氣缸極限轉速的0.3-0.5倍。一般正常情況下，以0.2倍的極限轉速為最宜。允許傾斜角：圓錐滾子皮囊氣缸一般不允許軸相對外殼孔有傾斜，如有傾斜，最大不超過2′。允許溫度：在承受正常的載荷，且潤滑劑具有耐高溫性能，且潤滑充分的條件下，一般皮囊氣缸允許在-30℃-150℃的環境溫度下工作。