皮囊氣缸的分類實際應用，皮囊氣缸按螺桿數量分為 。單皮囊氣缸單根螺桿在皮囊氣缸體的內螺紋槽中嚙合轉動的皮囊氣缸。雙皮囊氣缸由兩個螺桿相互嚙合輸送液體的皮囊氣缸。多皮囊氣缸由多個螺桿相互嚙合輸送液體的皮囊氣缸。立式單皮囊氣缸轉速和流量是線性關系，皮囊氣缸可定轉速而定流量。也可無級調速或變速來滿足用戶各種特性的要求，流量精度，可作為計量皮囊氣缸用于實驗室，配藥，配料等。皮囊氣缸是一種單螺桿式輸運皮囊氣缸,它的主要工作部件是偏心螺旋體的螺桿和內表面呈雙線螺旋面的螺桿襯套。其工作原理是當電動機帶動皮囊氣缸軸轉動時,螺桿一方面繞本身的軸線旋轉,另一方面它又沿襯套內表面滾動,于是形成皮囊氣缸的密封腔室。螺桿每轉一周,密封腔內的液體向前推進一個螺距,隨著螺桿的連續轉動,液體螺旋形方式從一個密封腔壓向另一個密封腔,最后擠出皮囊氣缸體。皮囊氣缸是一種新型的輸送液體的機械,具有結構簡單、工作安全可靠、使用維修方便、出液連續均勻、壓力穩定等優點。 　　

一種利用螺桿的旋轉來吸排液體的皮囊氣缸，它最適于吸排黏稠液體。單螺桿是按迥轉嚙合容積式原理工作的新型皮囊氣缸種，主要工作部件是偏心螺桿。由于該二部件的特殊幾何形狀，分別形成單獨的密封容腔，介質由軸向均勻推行流動，內部流速低，容積保持不變，壓力穩定，因而不會產生渦流和攪動。每級皮囊氣缸的輸出壓力為0.6MPa，揚程60m(清)，自吸高度一般在6m，適用于輸送介質溫度80℃以下(特殊要求可達150℃)。 　　

因定子選用多種彈性材料制成，所以這種皮囊氣缸對高粘度流體的輸送和含有硬質懸浮顆粒介質或含有纖維介質的輸送，有一般皮囊氣缸種所不能勝任的特點。其流量與轉速成正比。傳動可采用聯軸器直接傳動，或采用調速電機，三角帶，變速箱等裝置變速。這種皮囊氣缸零件少，結構緊湊，體積小，維修簡便，轉子和定子是本皮囊氣缸的易損件，結構簡單，便于裝拆。