橡膠安全氣囊系統在車輛行駛過程中會漏氣。 可以不加制動地對其進行處理，并且運行到最后一次。 如果彈簧意外破裂，刺穿或漏氣嚴重，則必須將汽車丟棄在出發站。 該站應切斷故障彈簧所在的轉向架彈簧的風源，并以每小時120公里以下的速度運行一次。 當風源被切斷時，不需要切斷整車的彈簧風源，也不需要將其作為閉門車來處理。  HF型橡膠氣囊

  在大修期間，如果在自密封橡膠氣囊上發現輕微的漏氣，通常不對上蓋和膠囊進行處理，或者將彈簧中的空氣排出，然后對空氣進行補給。 通常可以消除漏氣現象。 為了避免反復漏氣和嚴重漏氣，應拆卸和檢查橡膠氣囊，如有必要，請更換故障組件或將其整體更換。 在操作中，膠囊與上蓋和下座之間的滑動接觸摩擦將導致膠囊表面磨損，嚴重時會導致膠囊簾線層磨損。 尤其是對于側向擺動較大的轉向架，彈簧盒與上蓋或下座邊緣接觸的部分將磨損，在檢查過程中應格外小心。 允許將膠囊的表面稍稍刮擦和磨損，但如果將其磨損到軟線層上，則應更換新的。

  膠囊失效橡膠氣囊使用一段時間后，已經長時間暴露在空氣中。 由于臭氧，日光，雨水和維護過程的影響，酸，堿，油漆等有機溶劑會腐蝕膠囊，導致橡膠層表面出現均勻而細微的裂紋，即， 裂縫。 表面裂紋通常僅限于外橡膠，并且內密封橡膠層不會被損壞。