1.內外因素交織，行業經濟運行壓力持續積聚。傳統橡膠氣囊產量出現明顯下降。近年來，我國固定資產投資增速呈現持續回落的態勢，1~8月份僅同比增長5.3％，市場增量幾乎消失，75％左右受投資驅動的橡膠氣囊行業在產能過剩和投資低位情況下，已開始被迫轉向存量市場。而橡膠氣囊新興市場無論是規模還是從市場范圍，仍處于轉型或培育階段。橡膠氣囊行業市場動力已發生根本性改變。與此同時，受政策環境、企業運營環境不確定性凸顯等因素的疊加影響，行業市場供需關系總體處于弱需求狀態下的供需結構再平衡、再調整過程，且速度有所加快，運行風險有所加大。??3.產能過剩問題仍未得到根本改觀，去存量產能應加快推進。截至2017年，全國水泥熟料產能19億噸，水泥產能超過36億噸，2017年全國水泥產能利用率不足65％。
今年以來，水泥市場需求仍然較弱，今年前8個月全國水泥產能利用率僅57％，東北、西北部分地區水泥產能利用率僅30％左右。近年來，行業效益的好轉，行業自律、錯峰生產等限產量而不是去產能的措施作用明顯，但這也使得全行業出現了明顯的企業分化、區域分化，產能過剩問題還遠未緩解甚至仍有所積聚?；馑嘈袠I產能過剩問題需要由過去的以遏制新增產能為主，加快向結構性、系統性去產能轉變。??5.當前橡膠氣囊產品價格缺乏進一步上漲動力。2014年以來橡膠氣囊行業出廠價格持續下滑，2016年一季度后觸底回升，2017年橡膠氣囊及非礦產品出廠價格持續恢復性增長，至今年初達到歷史高點后一直處于平穩波動中，成為今年以來在市場需求總體弱化的情況下行業效益保持穩定增長的主要因素。但下半年以來，需求市場弱化導致部分橡膠氣囊產品產量下降，橡膠氣囊及非礦出廠價格出現回落調整。受去年下半年價格持續高位的基數影響，下半年價格增幅將明顯回落。在價格增速和市場需求雙雙作用下，橡膠氣囊行業經濟效益增速將明顯回落，經濟運行下行壓力將不斷放大。
三、全年橡膠氣囊行業運行情況預研??根據宏觀運行情況及相關政策因素判斷，下半年全國固定資產投資有望企穩，鼓勵消費的措施將陸續發揮作用，橡膠氣囊行業市場需求偏弱、總體平穩的宏觀市場環境仍將持續；行業供給側結構調整將加快，行業自律繼續加強，行業市場供需有望保持動態平衡，價格相對平穩。在市場結構變化、政策環境、管理模式、生產要素等綜合影響下，行業經濟運行將呈現明顯的波動性特征。??綜合判斷，2018年橡膠氣囊行業總體將保持穩中有變的發展格局，供給側結構性改革、環保約束將成為兩大關鍵因素，外部需求有所趨緊，市場風險有所積聚，波動性平穩運行特征明顯。預計全年增長幅度呈現前高后低態勢，規模以上行業主營業務收入保持溫和增長。